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[组图]曹妃甸是“吹”出来的!?             
[组图]曹妃甸是“吹”出来的!?
[ 作者:佚名 | 转贴自:千龙网 | 点击数: | 更新时间:2006-3-6 | 文章录入:admin ] 【字体:

    千龙财富频道记者佳煜特别报道] 没去曹妃甸之前,对于这个和工业区联系在一起的名字感到万分陌生,甚至连它的名字都没有记全,记成了一个“曹妃记”,当听说北京的首钢要搬到那里去,才对这个地方多了一份亲切和关注。这个地方会是个什么样?首钢搬过去后,首钢的员工是不是也要拉家带口的过去?带着这些疑问,在一个大雪初霁的早晨,记者随采访团来到了距离河北省唐山市80公里的河北省一号工程的建设工地——曹妃甸。


说明会现场

  曹妃甸是“吹”出来的

 
吹沙造陆之前 是一片汪洋

  看到这个小标题,您可能会联想到很多官员好大喜功,往往喜欢吹牛,要建设一些形象工程,也可能联想到一些开发区开而不发,高新科技区长满了荒草……所以,当唐山的一位同行说出“曹妃甸是吹出来”这句话时,在场的记者们都意味深长地笑了。但是他随后的解释却不能不让记者们惊叹现代科技的鬼斧神功。“所谓的吹出来的,是填海造陆的一种方法,就是海船把海里的泥沙挖出来以后,然后再‘吹’到浅滩上造陆地,将来首钢的生产基地就要这样吹沙造陆。”随着他受制的方向,记者看到首钢基地的一期工程现在已经在打桩阶段,而规划中的二期还是一片汪洋。负责首钢唐钢公司造陆的王先副总经理告诉记者:“在冰冷的海水里,造陆工人们是穿着皮裤在水里面作业,一点点把大海填平的。目前,厂址吹填面积已经完成了11.35平方公里。”虽然填海造陆已经不是什么高新科技了,但是吹沙造陆还是第一次听说,记者问:“如果是通常的石块瓦砾填海是不是比这个要省钱?”王总告诉大家:“吹沙因为是就地取材,不包含运输的费用,成本会比汽车运输填海节省5倍多的价钱。”

  首钢全产“好钢”

  虽然首钢和唐钢合作的工地上还在打桩阶段,但是整个规划的蓝图已经出来了,站在沙盘前面,王总告诉大家:“首钢的一期工程将会在2008年6月投产,当年就要产450万吨钢。2010年二期工程会完工,按计划要生产970万吨钢。”在场的记者们都奇怪,怎么不凑个整数,弄个500,1000的。王总进一步解释说:“现在首钢的产品线还缺少高端产品,所以在这里他们生产的都是好钢,是高端产品,就像薄板等高端产品,是要用在汽车顶上、冰箱、洗衣机上的。原来这些产品都是依赖进口,将来首钢能自己生产了,不但可以满足国内的需要,还能部分出口。”


曹妃甸的未来的样子

  对于首钢的美好前景,大家都有些莫名兴奋,但是为什么首钢会搬到这个离北京200多公里的地方来重新创业,曹妃甸到底有什么魔力吸引首钢来此安家呢?

  曹妃甸“四”个大

  对于枯燥的数字,相信很多人都不会记得很牢,但在几天的信息轰炸中,记者却记住了几个大:大港口、大钢铁、大化工、大电能。“大港口”就是在曹妃甸要建立进口矿石、煤炭、进口原油和LNG(石油液化气)四大专业化、大型化码头,这个码头规划泊位76个,最终形成5亿吨的吞吐能力。“大钢铁”主要是依托进口矿石码头,结合首钢搬迁,由首钢、唐钢联合在曹妃甸建设年产1500万吨的精品钢材生产基地。“大化工”主要是依托进口原油码头,建设1500万吨的华北原油储备基地。同时,利用进口原油,建设1000万吨级炼油、100万吨级乙烯炼化一体化工程。“大电能”主要是依托大秦铁路,利用曹妃甸深槽海水冷却,由香港华润集团建设460万千瓦大型火力发电厂,并实现向工业区集中供热。


图上的码头已经开始使用

  数字是枯燥的,但是来到已经开始运营的25万吨矿石码头,就能见识曹妃甸“四大”的一斑了。码头上,正停靠着一艘16万吨级来自澳大利亚的巨轮,正在装卸铁矿石,徒步从船头走到船尾就用了20多分钟。唐山市发改委主任、曹妃甸工业区常务副主任薛渤珣告诉记者:“这个船的长度是250 米,只能算是个小船,如果来的是25万吨巨轮,长度可以达到350米长,而我们现有的泊位能停靠两艘这样的巨轮。”薛主任还告诉大家,原来这些船舶都要从天津或者秦皇岛港靠岸,因为泊位太小,没法停留巨轮,所以还得用小船把矿石运到码头,再通过汽车转运到陆上,费时又费钱。而今这个25万吨泊位的码头开工后,每年可以节省上千万。因为矿石从巨轮上卸下后,直接通过传送带运到堆料场,将来首钢开工后就无需运输,只要就地取材了。首钢炼出钢后,也会就近走水路把钢材运到南方或者海外。“首钢的原料从海上来,成品又到海上去,每年的成本节约不可计数。”


来自澳大利亚的16万吨级的巨轮 运送首钢唐钢需要的优质铁矿石

  这也就怪不得首钢为什么会选择在这个地方了。   

  首钢员工像“钟摆”

  首钢搬迁后,员工们该怎样生活,唐山市委宣传部部长回建告诉记者们。有三种方案,一个是班车,就是每天发班车;另一个方法是修建往返北京和唐山市唐海县城的轻轨,两抵往返的时间大约需要半小时到40分钟;还有一个就是在唐海县城修建员工生活区,每周末回北京。目前看来,最可行的是在唐海县城修建生活区,因为唐山人民欢迎首钢的员工来,带来人气和消费。据说,自从首钢员工要把来的信息传出后,唐海县城的房价已经由原来的800多元一平米一下子涨到了2000多元。

  曹妃甸的未来不是“吹”的

  对于曹妃甸这样一项大工程,到底要投入多少?什么时候完工?未来会是个什么样子?薛渤珣主任告诉大家:“到2010年,工业区投资规模累计会达到2000亿,到2020年,投资规模累计达到5000亿元,到2030年,投资规模累计达到10000亿元,GDP达到5000亿元,财政收入达到800亿元,建成区面积达到310平方公里。”那么这些钱是否都是由政府财政拨款吗?对于这个大家格外关心的问题,薛主任说:“几乎都是各大公司的投入,象首钢、中石油、中石化这样的大企业投资建设,这样不但会减轻财政负担,而且有了投资,建设曹妃甸及时他们自己的事了。”


曹妃甸上古老的灯塔见证着一切变化

  曹妃甸是“吹”出来的,这活不假,因为现在除了一个灯塔,整个曹妃甸都是填海造陆形成的。未来几十年还要继续“吹”沙造陆,但是曹妃甸的未来却不是“吹牛”或者展望就能实现的,需要的不仅是建设者们在冰天雪地里的下海作业的“苦干”精神,还有专业科学的“巧干”,很多记者都问为什么现在想到开发曹妃甸了,唐山市政府领导表示:“是水到渠成,在人员,资源,工业基础等方面的积累已经达到了开发曹妃甸,大干一场的时候了。”

  诚哉斯言,在天时、地利、人和都具备了的时候,我们可以相信,曹妃甸的未来勿需“吹牛”。

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下一篇文章:曹妃甸今年将推进一批大项目建设
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